Rozhýbeme masívnu rekonštrukciu chodníkov v celom meste. Prinášame systém

Riešenia

• Dôsledná revízia: Preveríme jednotkové ceny aj kvalitu realizácie. Ak zhotoviteľ nedodáva kvalitu podľa Manuálu verejných priestranstiev, mesto bude nekompromisne uplatňovať reklamácie a sankcie.
• Koordinácia alebo sankcia: Zavedieme záväzný kalendár rozkopávok. Ak plynárne alebo vodárne rozkopú nový chodník pre zlé plánovanie, zaplatia mestu náhradu za znehodnotenie investície v plnej výške novej vrstvy asfaltu – od obrubníka po obrubník.
• Vytvoríme interaktívnu mapu – Bystrický chodníkový semafor.
• Prioritu dostanú chodníky s najhorším hodnotením (červená) a najvyššou frekvenciou pohybu.
• Koniec „poslaneckých chodníkov“: Systém nepustí výnimky. Ak je chodník v Sásovej v havarijnom stave, technika ide tam, kde je problém najväčší.
• Dodržiavanie mestského manuálu zabezpečí jednotný vizuál, správne odvodnenie a moderné prvky pre nevidiacich.
• Kde to podložie umožní, použijeme vodopriepustné povrchy, ktoré pomáhajú ochladzovať mesto v letných mesiacoch.
• Každá oprava bude mať zodpovedné prevzatie realizácie a minimálne 5-ročnú záručnú dobu, ktorú bude mesto dôsledne vymáhať.

Financovanie

• Programové obdobie 2021 – 2027 (Štrukturálne fondy EÚ): Zameriame sa na výzvy z Programu Slovensko, najmä na prioritu Udržateľná mestská mobilita. Využijeme aj prostriedky na bezbariérovosť a inklúziu.
• Fond udržateľného mestského rozvoja (UMR): Banská Bystrica ako centrum aglomerácie má k dispozícii vyčlenené zdroje na pešie koridory prepájajúce sídliská s centrom.
• Investičný úver s fixáciou: Odkladanie opráv je drahšie – ceny materiálov a práce rastú približne o 10 % ročne. Výhodný investičný úver je zodpovedným krokom.
• Zrušenie „outsourcingového vazalstva“: Založením Mestského integrovaného podniku ušetríme maržu (cca 15 – 20 %) a vrátime ju späť do nákupu materiálu.