Matej Bučko

Matej Bučko je rodený Banskobystričan, otec dvoch synov a človek, ktorému veľmi záleží na tom, aby veci v našom meste fungovali.

Vyrastal v Sásovej, dnes žije na Fončorde. Banskú Bystricu chce rozhýbať najmä v oblasti verejnej dopravy.

Pracovne sa venuje komunikácii a PR a pôsobí v tíme europoslanca Michala Wiezika. Pred rokmi spoluzakladal populárny portál bbonline.sk, kde písal o dianí v Banskej Bystrici. Postupne však cítil, že nechce byť len pozorovateľom, ale chce aktívne prispieť k pozitívnej zmene. Bol zvolený za mestského poslanca. V roku 2017 sa pridal k tímu okolo Jána Luntera, aby spolu porazili vtedajšieho župana Mariana Kotlebu.

Vďaka skúsenostiam z úspešnej kampane sa mu otvorili pracovné príležitosti v Bratislave, kde niekoľko rokov žil. Postupne si všímal premenu MHD v hlavnom meste k lepšiemu – autobusy, trolejbusy a električky jazdili načas a v pravidelných intervaloch, modernizovali sa vozidlá a pribúdali buspruhy, vďaka ktorým boli spoje rýchlejšie. Na kvalitnú verejnú dopravu si rýchlo zvykol.

O to výraznejšie vnímal rozdiel po návrate do Banskej Bystrice, kam sa so snúbenicou, dnes už manželkou, a synmi vrátili žiť. Na spoje podľa jeho skúsenosti čakajú dlho a pri prestupoch na seba často nenadväzujú. V lete sa vozidlá menia na prehriatu saunu.

Namiesto nadávania na zastávke sa rozhodol konať. Začal vyvíjať tlak na mesto, aby kvalitu MHD zlepšovalo. Zhromažďoval zmluvy a dáta, aby upozorňoval na miesta, v ktorých banskobystrická doprava zaostáva. Svojím občianskym aktivizmom zabránil podpísaniu nevýhodných zmlúv so súčasným dopravcom a zároveň neustále prináša konkrétne návrhy na zlepšenie MHD. Za malý avšak významný úspech považuje aj sprístupnenie cestovných poriadkov v Google Mapách.

Pri rozhovoroch s obyvateľmi vníma veľkú podporu. Podľa neho sa mnohí Bystričania zhodujú v tom, že kvalita verejnej dopravy v meste je nízka a potrebuje zmenu. Inicioval tiež petíciu za lepšiu MHD, ktorú podpísalo približne 1 500 cestujúcich banskobystričanov.

Ako chce rozhýbať bystrickú MHD

Jeho cieľom je založiť mestský dopravný podnik, vďaka ktorému by mesto získalo priamu kontrolu nad kvalitou svojej MHD. Za dôležité považuje poctivé vyhodnotenie nákladov, potrebnej infraštruktúry, vozidiel, personálneho zabezpečenia aj postupov pre obdobie po skončení súčasných zmlúv.

Medzi jeho konkrétne návrhy patrí, aby čakanie na spoj na hlavných linkách netrvalo dlhšie ako 10 minút, zrušenie súbehov a nezmyselného trasovania liniek, zavedenie prestupných cestovných lístkov a možnosti platby kartou či modernizácia vozového parku.

Zároveň chce pracovať na lepšom prepojení mestskej hromadnej dopravy s krajskou dopravou a železnicou.

Jeho cieľom je, aby bola banskobystrická MHD spoľahlivá, pravidelná, atraktívna a konkurencieschopná voči individuálnej automobilovej doprave.